Trả lời trực tiếp
A ổ trục cuối thanhlà một khớp nối có ren, tự căn chỉnh với một ổ trục trơn hình cầu được đặt ở đầu của nó, cho phép một trục liên kết và hấp thụ độ lệch trong khi nó mang tải. Điều thực sự tách biệt một đầu thanh này với một đầu thanh khác là ba lựa chọn - sợi chỉ (nam hay nữ), cách xây dựng (2, 3 hoặc 4 mảnh) và bề mặt chịu lực (PTFE không cần bảo trìhoặcthép trên thép cần dầu mỡ). Chọn ba tính từ đó chứ không phải tính từ trong tài liệu quảng cáo.
Tìm kiếm "ổ trục đầu thanh là gì" và bạn nhận được cùng một đoạn hàng chục lần: ổ trục hình cầu trong mắt ren, được sử dụng trong hệ thống lái và thủy lực, có sẵn ở "nhiều kích cỡ và vật liệu khác nhau". Tất cả đều đúng và không có thông tin nào cho bạn biết nên mua bộ phận nào.
Chúng tôi sản xuất các đầu thanh để chúng tôi có thể nhìn thấy khoảng trống từ phía bên kia. Những câu hỏi thực sự quyết định việc mua hàng - đây là loại 2 mảnh hay 4 mảnh, nó có bị khô hay cần núm vú bôi mỡ, số lượng tải thực sự của lỗ khoan này là những câu hỏi mà hầu hết các hướng dẫn viên đều bỏ qua. Trang này sẽ điền chúng với chi tiết cấu trúc và thông số kỹ thuật thực tế đằng sau mỗi loại.
01Vòng bi cuối thanh thực sự là gì
Mọi mối liên kết thực sự đều có một vấn đề: hai điểm mấu chốt không bao giờ song song hoàn toàn. Tạo một thanh giằng, liên kết bốn thanh hoặc giá đỡ hình trụ trên các khớp chốt trơn và lỗi lắp nhỏ nhất sẽ liên kết với cơ cấu, tải trọng bên cạnh chốt và làm mòn hình bầu dục lỗ khoan khi sử dụng.
Vòng bi đầu thanh giải quyết vấn đề đó một phần. Nó chôn một quả bóng cứng bên trong mắt của một ống ren. Quả bóng mang một lỗ xuyên qua cho bu-lông lắp và quay tự do trong đường đua của nó, do đó khớp tự căn chỉnh - nó chấp nhận độ lệch góc, độ lệch trục nhỏ và độ xoắn nhỏ trong khi vẫn truyền tải. Đó là toàn bộ ý nghĩa của bộ phận và đó là lý do tại sao các đầu thanh còn được gọi làkhớp heim(Bắc Mỹ) hoặc khớp hoa hồng (Anh): tên gọi khác nhau, cùng thành phần.
Bởi vì phần tử quay bên trong đầu thanhlàổ trượt hình cầu, hai thuật ngữ này thường bị nhầm lẫn. Sự phân biệt rất đơn giản: mộtổ trượt hình cầulà đơn vị bóng và đua riêng; đầu thanh là bộ phận được tích hợp vào một thân ren để có thể bắt vít thẳng vào thanh. Mỗi đầu thanh đều chứa một ổ trượt hình cầu - thân và ren tạo nên một khớp nối.
02Các bộ phận của một đầu thanh
Lột một đầu thanh xuống và bạn sẽ tìm thấy năm bộ phận chức năng. Biết chúng làm cho mọi số bộ phận và bảng dữ liệu đều có thể đọc được.
- Cơ thể (mắt/vỏ).Đầu hình con mắt với thân có ren tích hợp. Trong phạm vi tiêu chuẩn của chúng tôi, đó là thép cacbon trung bình 45 được mạ kẽm; có sẵn tùy chọn không gỉ (304, 303 hoặc 316, thụ động) khi có vấn đề ăn mòn.
- Bóng (vòng trong).Quả cầu chịu tải có bu lông xuyên qua nó. Thông thường, thép chịu lực GCr15, hoặc mạ crom cứng/không gỉ 440C dùng cho dịch vụ ăn mòn.
- Race (ghế ngoài).Mặt lõm mà quả bóng quay vào bên trong mắt.
- Bề mặt lót hoặc ổ trục.Đây là bộ phận quyết định tuổi thọ sử dụng. Nó là lớp đồng PTFE hoặc PTFE tự bôi trơn (không cần bảo trì) hoặc bề mặt thép / đồng chịu lực cao được cấp dầu mỡ (cần bảo trì).
- Sợi chỉ (chân).Bên ngoài hoặc bên trong, hệ mét hoặc hệ đo lường Anh, bên phải hoặc bên trái, tiêu chuẩn hoặc cao độ — giao diện với phần còn lại của tổ hợp của bạn.
Hai trong số đó - sợi chỉ và lớp lót - quyết định phần lớn quyết định mua hàng. Ba phần tiếp theo sẽ lần lượt trình bày chúng.
03Kết thúc thanh nam và nữ
Ngã ba đầu tiên là vị trí ren và nó được đặt hoàn toàn bởi phần mà đầu thanh nối với.
A đầu thanh đựccó mộtbên ngoàiren trên thân của nó và vít vào lỗ ren hoặc ren bên trong đối xứng. Nó nhỏ gọn và được gắn vào một trục ren - phổ biến trên các thanh lái, thanh trụ và thanh điều khiển. Trong phạm vi của chúng tôi, họ SA và SA-TK là nam giới.
A đầu que cáicó mộtnội bộluồn vào thân của nó và nhận được một chốt hoặc thanh ren. Nó được sử dụng khi bạn muốn tinh chỉnh độ dài hoặc gắn vào một bộ phận đang chuyển động - họ SI và SI-TK là nữ.
Không phải là "tốt hơn." Bạn nối ren đầu thanh với bất cứ thứ gì nó kết nối, sau đó xác nhận lỗ khoan, bước và tay. Để có hướng dẫn đầy đủ về sự đánh đổi, hãy xemvòng bi đầu thanh nam và nữ.
04Các đầu thanh được chế tạo như thế nào: Cấu trúc 2, 3 và 4 mảnh
Đây là chi tiết mà hầu hết các hướng dẫn đều bỏ qua và nó là chi tiết cho bạn biết nhiều nhất về chất lượng và khả năng xây dựng lại. Các đầu thanh được chế tạo theo một số kiểu kết cấu, thường được mô tả bằng số lượng mảnh.
- 2 mảnh (tiết kiệm, thép trên thép).Một thân được rèn xoay quanh một ổ trục trơn hình cầu (ví dụ: dòng ES cần bảo trì của chúng tôi, được chế tạo trên ổ trục GE…ES). Rẻ nhất và có thể xây dựng lại chỉ với một vết dầu mỡ, nhưng mối nối thép trên thép phát triển tác dụng hướng tâm có thể đo được sau khi chịu tải theo chu kỳ. Phù hợp với các công việc chi phí thấp, chu kỳ thấp, dễ làm.
- 3 mảnh.Thân, quả bóng và một bộ phận bằng đồng hoặc có lớp lót riêng biệt — ví dụ như dòng sản phẩm POS nam của chúng tôi: thép trên đồng chịu lực cao, được bôi trơn qua núm hoặc lỗ và được chế tạo để chịu tải trọng xen kẽ hướng tâm và hướng trục cao.
- 4 mảnh (chính xác).Thân, bi, vòng trong và lớp lót chuyên dụng được lắp ráp với dung sai gần hơn — SI-TK và SA-TK của chúng tôi có phạm vi ISO 1224-4K. Cấu trúc này hỗ trợ lớp lót PTFE tự bôi trơn và giữ sự liên kết tốt hơn trong suốt thời gian sử dụng.
Bài học rút ra cho người mua: số lượng sản phẩm là đại diện cho khả năng chịu đựng và tuổi thọ sử dụng. Một đầu thanh 4 mảnh không cần bảo trì và một đầu que 2 mảnh có thể bôi trơn có thể có chung kích thước lỗ khoan và ren và hoạt động hoàn toàn khác nhau khi sử dụng. Nếu nhà cung cấp không cho bạn biết kết cấu, bạn nên hỏi điều đó trước khi so sánh giá cả.
05Không cần bảo trì và cần bảo trì
Nếu bạn nhớ được một điểm khác biệt từ trang này, hãy biến nó thành điểm khác biệt này. Nó đặt ra chi phí vận hành và tuổi thọ của khớp.
Không cần bảo trìcác đầu thanh chạy trên một lớp lót tự bôi trơn - một hỗn hợp bằng đồng PTFE hoặc PTFE giữa quả bóng và đường đua. Chúng chạy khô, không cần dầu mỡ và không cần bôi trơn lại, phù hợp với những vị trí kín hoặc khó tiếp cận. Các dòng SI-TK, SA-TK, SI-PK và SA-PK của chúng tôi không cần bảo trì.
Cần bảo trìcác đầu thanh chạy bằng thép trên thép hoặc thép trên đồng và có núm hoặc lỗ bôi mỡ. Chúng có chi phí thấp hơn, có thể phục hồi lại và chịu va đập, nhưng chúng phải được bôi trơn đúng lịch trình và nếu lỡ khoảng thời gian sử dụng sẽ rút ngắn tuổi thọ nhanh chóng. Các dòng ES, PHS và POS của chúng tôi cần được bảo trì.
Chúng tôi chế tạo và xây dựng lại cả hai, và chúng tôi sẽ nói rõ ràng rằng: không có cái nào vượt trội hoàn toàn. Chiến thắng không cần bảo trì ở các vị trí kín, dịch vụ thấp, hoạt động sạch sẽ; Những chiến thắng có thể bôi trơn khi chi phí quan trọng, độ sốc cao hoặc khớp nối dễ tiếp cận và ai đó sẽ thực sự bôi trơn nó. Chế độ hư hỏng trung thực là khớp cần được bảo trì và không bao giờ được bôi trơn. Sự so sánh đầy đủ - với đặc tính hao mòn của từng loại - nằm trongkhông cần bảo trì và đầu thanh được bôi trơn.
06Cách đọc đầu thanh: Tiêu chuẩn, mã số và bảng kích thước thực
Số bộ phận ở đầu thanh có vẻ khó hiểu cho đến khi bạn biết hệ thống. Phạm vi SI-TK của chúng tôi tuân theo ISO 1224-4K và mã mang thông tin bạn cần.
- SI / SA- cơ thể nữ (SI) hoặc nam (SA).
- số- đường kính lỗ khoandtính bằng milimét (đường kính SI 8 = 8 mm).
- Hậu tố L- ren bên trái (ví dụ SIL 8T/K).
- Hậu tố FG- ren bước nhỏ (ví dụ SI 8T/KFG).
- Hậu tố 2RS- bịt kín cả hai mặt để chống nhiễm bẩn.
Các tùy chọn bên trái và bước cao tồn tại do các liên kết kiểu khóa xoay điều chỉnh độ dài bằng cách xoay đầu thanh mà không cần tháo cụm. Dưới đây là đoạn trích chính xác từ bảng SI-TK của chúng tôi — loại dữ liệu thực mà biểu dữ liệu sẽ cung cấp cho bạn, không phải dòng "các kích cỡ khác nhau".
| Phần số | Lỗ khoan d (mm) | Chủ đề d3 | Dyn. tải C | Thống kê. tải C₀ | Trọng lượng (kg) |
|---|---|---|---|---|---|
| SI 5 T/K | 5 | M5 × 0,8 | 5.70 | 6.00 | 0.016 |
| SI 8 T/K | 8 | M8 × 1,25 | 11.6 | 12.9 | 0.047 |
| SI 12 T/K | 12 | M12 × 1,75 | 17.0 | 24.0 | 0.100 |
| SI 16 T/K | 16 | M16 × 2.0 | 28.5 | 39.0 | 0.220 |
| SI 20 T/K | 20 | M20 × 2,5 | 42.5 | 57.0 | 0.420 |
| SI 30 T/KFG | 30 | M30×2.0 | 88.0 | 114.0 | 1.100 |
Trích từ phạm vi Đông Châu SI-TK (ISO 1224-4K); bàn đầy đủ có lỗ khoan 5–50 mm. Xếp hạng động (C) và tĩnh (C₀) tuân theo quy ước ISO tính bằng kN - xác nhận đơn vị và phạm vi hoàn chỉnh dựa trên trang sản phẩm hoặc danh mục khi chỉ định.
Mẹo của người muaKích thước dựa trên xếp hạng cho số bộ phận và hộp tải chính xác của bạn, không phải là con số tiêu đề. Lỗ khoan 5 mm và lỗ khoan 30 mm trong cùng một dòng khác nhau nhiều hơn một bậc về khả năng chịu tải. Xem toàn bộ phạm vi trênTrang sản phẩm SI-TK.
07Nơi sử dụng vòng bi đầu thanh
Các đầu thanh xuất hiện ở bất kỳ vị trí nào mà liên kết phải xoay khi chịu tải trong khi vẫn chịu được lỗi lắp thực tế. Cùng một bộ phận — kích thước, lớp lót và ren khác nhau — giải quyết các vấn đề trên các máy rất khác nhau:
- Xi lanh thủy lực và khí nén- các giá đỡ ở đầu thanh và đầu nắp phải tự căn chỉnh khi xi lanh dao động.
- Thiết bị xây dựng và nông nghiệp- các thanh điều khiển, đòn bẩy và các mối liên kết dễ bị va đập, bụi và thời tiết (trong trường hợp loại bịt kín không cần bảo trì sẽ phải trả chi phí).
- Liên kết lái và hệ thống treo— thanh giằng và mắt xích thả cần có khớp nối chính xác, không phản ứng ngược.
- Máy móc công nghiệp và chính xác— cánh tay tự động hóa, thiết bị dệt và đóng gói, giàn thử nghiệm.
- Xe giải trí và xe chuyên dụng- các mối liên kết có thể điều chỉnh được bằng cách sử dụng các cặp ren trái/phải.
Bởi vì nhu cầu rất khác nhau nên đầu thanh bên phải được xác định bởi ứng dụng chứ không phải danh mục. Khi phạm vi tiêu chuẩn không phù hợp, chúng tôi cũng xây dựngđầu thanh không chuẩnđể lấy mẫu hoặc vẽ.
Cần trợ giúp để khớp đầu thanh với mối liên kết của bạn?
Gửi cho chúng tôi lỗ khoan, ren, hộp tải và môi trường — hoặc bản vẽ — và các kỹ sư của chúng tôi sẽ xác nhận kết cấu, lớp lót và kích thước phù hợp trong phạm vi ISO 1224-4K của chúng tôi, cùng với bảng tải trọng đầy đủ. Chúng tôi trả lời trong vòng 24 giờ.
Nhận đề xuất đầu thanh08Câu hỏi thường gặp
Sự khác biệt giữa ổ trục đầu thanh và ổ trục trơn hình cầu là gì?
Ổ trượt hình cầu là bộ phận bi và rãnh chịu tải và cho phép điều chỉnh sai lệch. Ổ trục đầu thanh là ổ trục trơn hình cầu tương tự được chế tạo thành thân có ren hình mắt, do đó, nó có thể được vặn thẳng vào thanh hoặc thành một mối liên kết. Nói cách khác, mỗi đầu thanh đều có ổ trượt hình cầu; thân và ren là thứ biến nó thành khớp nối bu-lông.
Khớp heim có giống như ổ đỡ đầu thanh không?
Đúng. Khớp Heim là tên phổ biến ở Bắc Mỹ cho ổ trục đầu thanh và khớp hoa hồng là thuật ngữ của Anh. Cả ba đều mô tả cùng một bộ phận: một thân có ren với ổ trục hình cầu tự sắp xếp trong mắt. Tên thay đổi theo vùng và ngành, nhưng thành phần thì giống nhau.
Không cần bảo trì ở đầu thanh có nghĩa là gì?
Không cần bảo trì có nghĩa là bề mặt ổ trục tự bôi trơn, thường là lớp lót PTFE hoặc hỗn hợp đồng PTFE giữa quả bóng và vòng đua. Nó chạy khô, không cần dầu mỡ và không cần bôi trơn lại trong suốt thời gian sử dụng. Đầu thanh cần bảo trì chạy bằng thép trên thép hoặc thép trên đồng và có núm hoặc lỗ tra dầu, vì vậy nó phải được bôi trơn theo lịch trình.
Làm thế nào để tôi biết tôi cần đầu thanh đực hay đầu cái?
Nó phụ thuộc vào phần giao phối. Đầu thanh đực có ren ngoài trên cán và bắt vít vào lỗ có ren. Đầu thanh cái có ren trong ở chuôi và nhận được chốt hoặc thanh ren. Ghép ren đầu thanh với bất cứ thứ gì nó kết nối và xác nhận lỗ khoan, bước ren và tay trước khi đặt hàng.
Các hậu tố L, FG và 2RS có ý nghĩa gì trên số bộ phận đầu thanh?
Ở các đầu thanh Đông Châu, L có nghĩa là ren bên trái (ví dụ SIL 8T/K), FG có nghĩa là ren có bước nhỏ (ví dụ SI 8T/KFG) và 2RS có nghĩa là ổ trục được bịt kín cả hai mặt để chống nhiễm bẩn. Ren trái và ren bước nhỏ thường gặp ở các mối liên kết kiểu chốt xoay trong đó chiều dài được điều chỉnh mà không cần tháo dỡ cụm lắp ráp.
Vòng bi đầu thanh có thể chịu tải bao nhiêu?
Nó tăng theo kích thước lỗ khoan. Mỗi kích thước đều có mức tải động (C) và mức tải tĩnh (C0) được công bố; ví dụ, trong phạm vi Dongzhou SI-TK, lỗ khoan 5 mm được đánh giá thấp hơn nhiều so với lỗ khoan 50 mm. Luôn lấy kích thước dựa trên xếp hạng thực tế cho số bộ phận và hộp tải của bạn thay vì con số chung và yêu cầu bảng danh mục khi bạn yêu cầu báo giá.
